由于路表面的裂缝成因、形状、程度十分复杂，面层贴缝带有多种规格以满足现场使用，大致分为宽缝（以横缝为主），窄缝（为纵向为主）和网裂三种，宽缝主要是反射裂缝，一般使用宽度为15公分面层压缝带，由于裂缝较宽，应首 行灌缝然后再铺设；窄缝多为沥青混合料的施工缝，宽度较窄，一般可直接铺设宽度为8公分的面层贴缝带，对于网裂（含龟裂及其它不规则裂缝）要进行成因分析。

建安网状裂缝修复贴市场:由于压缝带操作极为方便，与传统的裂缝工艺相比大大提高了工效。质量可靠-美观耐用。使用压缝带(自粘压缝带)在路面贴缝可保持不变形不脆裂，不被车轮带起，有效防止路表面裂缝的蔓廷，克服了槽灌缝后出现的啃边现象。安全环保-对施工人员作用。应用性能：无需设备扩缝，是无损伤的裂缝技术;简单快捷，随时随地，粘贴完毕，即可通车，即时防止裂缝对道路产生的破坏;可随裂缝走向随意拐弯，能 的沿着裂缝封缝，保证封缝质量;适应温差大的区域，在路面高温时，本产品不会被挤出和给车轮碾走而污染路面。主要用途：本产品适用于水泥、钢板、沥青路面、小坑槽、水井盖的各种裂缝包括反射裂缝的处治，亦可用于封层罩面等施工前的裂缝处治。裂缝松散、渗水、崩边、崩缝、坑槽。
目前，国内贴缝带产品种类繁多，但普遍存在粘结性不强、低温抗裂性能不足的问题，从而造成脱落、裂等现象，尤其在北方地区这些现象尤为严重。研究表明，这些问题的出现，除与施工工艺有关外，主要是材料本身性能的不足引起的。通过反复类比同类产品，历经长期调研，公司自主研发了自粘式路面贴缝带。自粘式路面贴缝带优势特点：（1）施工便捷，效率高：无需任何机具，施工效率是灌缝的2倍以上；（2）性价比高：造价是同等性能灌缝施工的80%左右；（3）粘结能力强：15℃以上即可与路面紧密粘结；（4）技术可靠：不渗水，高温时不流淌、不粘轮，低温时不脆裂，耐久性好，不会破坏路面结构；（5）适用性强：可用于水泥路面、沥青路面的裂缝，还可用于旧路面罩面前的裂缝处置；（6）：无消耗，无尾气排放。这位人员还表示：“建材展已经举过7届，今年次将主题改为以奥运为主题”。记者表示，此次建材展会，石材的参展商占了多数，这位人员解释说：“可能是以前7届建材展是以石材为主有关的，明年会有其他建材企业参展”。当记者问及这次参展商有多少时？这位人士说：“13家”。但记者在展馆入口处的参展商目录上数过的参展单位是11家。当记者追问这次展会有多少“奥运”项目承建单位的采购商参与时，其中一位年龄小一些的工作人员拿起一本会刊说：“在会刊的后面有“奥运”项目承建单位的信息”，之后，就非常谨慎起来。
贴缝带施工工艺路面裂缝贴的使用方法极为简单，可分清扫、粘贴、放交通（没有污染的、正常通车路面不用清扫）清扫：具有污染的灰尘路面或路肩位置使用毛刷或风机将裂缝两侧杂物清扫干净，确保路表干燥。粘贴：撕掉路面裂缝贴内面的隔膜，用手（脚）带动裂缝贴边前进边（踩）压，裂缝居中，确保与路面紧密粘结。路面裂缝贴宽度一般为3cm\5cm\8cm，对于缝隙大于1cm的裂缝，应采用相对应宽度的裂缝贴进行贴缝，同时也可以通过搭接的方式进行。我公司沥青路面贴缝带具有交通运输部公路科学研究所道路研究中心出具的检测报告。黏结强度是我公司沥青路面贴缝带的主要的路用性能指标。通过手摸或实际路上贴一米实验，可以检验粘结强度是否可以。合格的贴缝带在贴到裂缝处24小时候，基本无法人为拽下来，粘结强度是非常高的。在购我公司沥青路面贴缝带时还要注意翘曲弯转率指标，如果贴缝带无法自由转弯，在拐弯处必须切断，那这项指标肯定无法达标了。一般有胎基贴缝带是无法自由转弯的，必须裁断，这样就会降低施工效率，雨水等也会从转弯切断处侵入裂缝，达不到防水效果。低温柔性和低温拉伸量也是个重要指标。因为地壳运动和热胀冷缩，路面裂缝会宽窄变化，如果低温拉伸和柔性指标不合格。贴缝带会发生断裂，失去防水功能。关于购我公司沥青路面贴缝带需要具备的常识就这些，如果大家有更好更的的法可以和小编一起探讨。采用贴缝带裂缝，效果良好，与路面粘结力强，无裂缝现象，能有效阻止雨水沿缝下渗，减少雨水对路面的破坏。经过一年多的使用，贴缝带目前粘结良好。5、结论a、采用贴缝带施工工艺简单，施工快捷，路面污染小，对交通影响小。b、无需专用设备投入，无需扩缝，减少对路面的破坏。c、能有效封缝，防止雨水下渗破坏路面，并且能有效防止裂缝崩边，加强裂缝区的强度。d、封缝工艺与灌缝工艺相比，可节约费用，具有良好的经济效益。


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