由于靶式流量关要求前后必须有一定的直管，如果在有直角弯头上升的水管附近，仍然有上面情况发生另外当水系统混有空气时，水中的空气冲击靶流片造成流速下降，靶流片瞬间复位发给机组错误流量信息，导致冷水机组因此而报停机。通常靶式流量关在一个1”螺纹套管内,螺纹套管焊接在主管路上，由于螺纹套管下部生锈造成靶流片卡在套管内不动也不鲜见。另外我们还发现许多工程人员不能正确的靶式流量关也是主机发生故障的隐患，由于靶式流量关的靶流片的有一定的难度，通常有三种状况：一是不动作，二是卡在管子上部不能回复，三是正常。

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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。 < *8方矩管门窗装饰

YT5粉末比较简单就取得了5的压坯相对密度，而YF6粉末比较简单取得4的压坯相对密度，要获取5压坯相对密度就要施加较大的约束压力，而且跟着压坯密度的添加，约束压力急剧上升。YT5粉末能够取得的62以上的压坯相对密度，YF6粉末只能取得不大于的压坯相对密度。此刻，YF6粉末的约束压力已到达18kN/cm2，而YT5粉末的约束压力只要2kN/cm2，YF6粉末的约束压力是YT5粉末的约束压力约9倍。2约束压力与压坯性后效的在PS21实验油压机的约束才能和测压传感器灵敏度规模内，从表2能够看出试条单重很小时，约束压力没有显现，即在约束压力很小时，普通硬质合号YT5的压坯相对密度能够到达4，从此刻端压坯就有了性后效。从表3能够看出纳米粉末YF6因为参加了PEG作为涣散剂和光滑剂，通过喷雾制粒，在较小的约束压力下也能够到达挨近4的压坯密度，但很快就有了较大的性后效。因而，有压力就有性后效。将原规范中“管道系统试验”一章与“焊接检验”的内容合并，综合为第7章“管道检验、检查和试验”。新规范对射线照相检验数量的规定较原规范作了较大修改，将射线照相检验分为1％探伤，抽样探伤和不探伤三种情况，并且只规定了抽样检验数量的下限，具体抽样检验比例由设计单位或建设单位根据实际情况确定。另外，原规范对V类焊缝抽查1％探伤的规定，未明确当发现不合格时应如何，执行过程中争执颇多，这次修订时经反复讨论决定这项规定，代之以严铬的外观检查。

根据液压缸的特殊要求。可配套国产珩磨机除去冷拔管的磷化层和提高精度。珩磨量一般只有0.2mm。这种管材被徐州工程机械集团徐州液 0多吨)并随其主机打入市场。采用本项技术发成功的石油泵(1200mm硬活塞。6300mm行程)筒管。取代了同类进口管。被 于从美国引进技术和关键设备建成的API整筒抽油泵生产线。其产品达到ASTM-A513-84a标准。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

机械方法喷砂，用玻璃或陶瓷微粒喷丸，湮没，刷洗和抛光。用机械方法有可能擦去以前被的材料、抛光材料或湮没材料造成的污染。所有各种污染尤其是外来铁颗粒都可能成为腐蚀的来源，特别是在潮湿环境中。机械表面应当在干燥条件下进行正规。使用机械法只能其表面，不能改变材料本身的抗腐蚀能力。因此建议在机械后用抛光设备重新抛光，用抛光腊封闭。仪表常用不锈钢牌号及性能34不锈钢。

由于轴承应具备长寿命、高精度、低发热量、高速性、高刚性、低噪音、高耐磨性等特性，因此要求轴承钢应具备：高硬度、均匀硬度、高性极限、高接触疲劳强度、必须的韧性、一定的淬透性、在大气的润滑剂中的耐腐蚀性能。为了达到上述性能要求，对轴承钢的化学成分均匀性、非金属夹杂物含量和类型、碳化物粒度和分布、脱碳等要求严格。轴承钢总体上向高质量、高性能和多品种方向发展。轴承用钢按特性及应用环境划分为：高碳铬轴承钢、渗碳轴承钢、高温轴承钢、不锈轴承钢及专用的特种轴承材料。