一般的无缝钢管的生产工艺可以分为冷拔与热轧两种，冷轧无缝钢管的生产流程一般要比热轧要复杂，管坯首先要进行三辊连轧，挤压后要进行定径测试，热轧无缝管外径一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷轧无缝钢管外径可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外径可到5mm壁厚小于0.25mm，冷轧比热轧尺寸精度高。如果穿孔扩径过大就要进行矫直矫正。在矫直后再由传送装置传送到探伤机进行探伤实验， 贴上标签、进行规格编排后放置到到仓库当中。

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GB5310高压锅炉管
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山东汇宝公司主营：20#、45#、16Mn、27SiMn、20cr、40cr、35crmo、15CrMo热轧无缝管、精密管、冷轧管、精轧管，规格齐全，常年库存量5000吨。
主要适应于汽车、摩托车、电力、石化、船舶、航天、轴承、气动元件、油缸、锅炉设备、器械、健身器械等行业，并可根据用户需求各种国标非标 sp;  人：刘经理

圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库 无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管的规格用外径*壁厚毫米数表示。

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　　扁平材方面，稳中有涨。 美元/吨(fob)，钢厂报价保持坚挺，在505-530美元/吨(fob)。冷轧基料到越南报价515-0美元/吨(cfr)，印度资源报510-515美元/吨(cfr)。在韩国，韩国浦项和现代钢铁将上调1季度国内汽车板价格，2月份发货生效。浦项已通知汽车用户，冷轧和镀锌板提价8万韩元/吨(68美元/吨)，现代钢铁的提价幅度亦8万韩元/吨左右。普通钢材的内销价 近也已上调，两大钢厂从1、2月发货起对包括热卷、冷卷和长材的内销价上调10-12万韩元/吨(84-102美元/吨)。提价将给在市场采购的汽车零部件生产厂家带来成本的上升，与汽车厂家相比，他们的采购价还要高出2-4万韩元/吨。2016年，韩国汽车产量总计420万辆，同比降7.2%。在印度，本周印度国内热卷市场稳，目前主已始接受月初钢厂的提价。3mm热卷出厂价3.7-3.8万卢比/吨，孟以外地区热卷主流价格在3 吨，含运费)，加上5% 卢比/吨。此前印度宣布的货币政策导致现金流动性下降，目前钢铁贸易正逐渐恢复正常，不过，印度钢厂表示，热卷价格仍承压，进一步上调难度大。1、在供给侧改革下，来自钢铁的需求减少；
　　此外笔者的老父亲是一位从事基建项目施工的领队，春节期间笔者在老家过春节得知其麾下已有多个项目要求他安排施工队伍进场。都是定的初十工，从老父亲的信息中还得知，现在施工队伍对伙食标准都有不少的提高，否则连人员都招不到。侧面说明了建设项目的繁多与施工人员的紧缺。现在70后80后90后一部分劳动力在工厂，50后、60后一辈父辈叔辈在工厂不了，大都在工地上出力，也侧面印证了人口红利逐渐在消失。当前的基础建设多给这一辈能吃亏耐劳的在家劳动力始对施工项目、待遇等都有了要求。