黑龙江牡丹江东宁——改性沥青冷补料寿山石石材分布在福州市北郊与连江、罗源交界处的“金三角”地带。若以矿脉走向，又可分为高山、旗山、月洋三系。寿山石以其色彩绚烂的“天姿国色”打动人心。寿山石色彩走向及浓度深浅变幻莫测。紫者明艳，绿者悦目，红者热烈而华贵，黑者肃穆而神秘，白色素雅而别致。一石多色的五彩石常是绮丽绚烂，令人心醉神迷。因为寿山矿区采得早，旧说的“田坑、水坑、山坑”，就是指在此矿区的田底、水涧、山洞采的矿石，经过多年的采掘，涌现的品种达百多种。
冷补料是一种高科技道路修补材料，可以全天候使用，适用于在任何天气和环境下补修各种不同类型的道路面层，如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道等。
经过多年来的不断和完善，冷补料材料的性能更加成熟。无论在质量和使用上，都优于热拌的沥青、乳化沥青混合料，并以其操作简单、存放长久、修补质量好、用途广泛、利于环保的特点，已在全世界得到应用，在国内许多市政道路、一般公路、高速公路得到推广应用。

主要特点：
适用天气和环境
冷补适用的环境温度范围宽，可以在-30至50之间适用，冷补防水性能，在雨雪天气和积水坑穴都可以施工。
施工简单
使用冷补材料，修补时无需粘层油，备料可随取，随用不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用冲击压实，人工压实等。
修补质量
冷补料具有极强的抗老化和粘结性功能，修补后的抗穴，不易产生脱落，龟裂等 现象，不需要重新修补。
容易保存
冷补料成品常温下可露天存放两年之久，袋装密封成品存放时间更长。
立即通车
用冷补维修材料补过的区域无需封闭交通，可立即通车，大大缓解因道路修补施工而造成的交通堵车。绿色环保冷补材料生产和使用不会产生粉尘和黑烟，且材料不溶于水，因而不会污染大气和水，有利于环境保护。
用途广泛
冷补材料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面等不同基质的材料均有良好的粘结力，可广泛应用与高速公路、一般公路、市政道路、机场道路、桥梁等多种路面的修补与养护。
修补成本低
使用冷补材料施工。不受天气和坑槽大小、数量的限制、修补及时，可避免坑槽扩大，节省修补材料，且修补时无需加热和搅拌，可根据实际用量随时取用，剩余材料可在下次修补中继续使用，不会造成材料浪费，真正的 利用。
社会效益显着
使用冷补材料能及时修补路面，保持路面平整，保证道路畅通，提高车速，减少交通事故，减少道路重修次数，延长道路寿命。
外墙保温技术要求外墙保温施工形成目前，由建设部组织编制的外墙外保温行业标准《外墙外保温技术规程》已通过审查，即将公布实施。该规程对外保温工程的基本要求、外保温系统构造和适用范围、系统和材料性能要求及试验方法、设计和施工要点、外保温工程的验收等了详细规定，并将EPS板外墙外保温系统、胶粉EPS颗粒保温浆料外墙外保温系统等种系统纳入应用范围。从应用情况来看，不论采用哪一类系统，均应满足下列基本要求。使用安全性。黑龙江牡丹江东宁——改性沥青冷补料

使用方法：
坑槽
一般修补应将带修补的坑槽及四周的碎石、废渣干净，坑槽内不得存有泥浆、冰块等杂物。高速公路、市政道路工程修补。被修补的坑槽、沟槽应有整齐的切边，废渣的要见到固体坚固面为止。
填满坑槽并压实
把足够的冷补材料添进坑槽，直到高出地面1.5cm 左右，高速公路和一般公路修补，其冷补料的投人量可增加10%左右。填满后坑槽应高于四周路面并呈弧形。如路面破损深度在5cm 以上时，填补工作应以 4cm为一层，分层填补，逐层压实，铺设均匀后，根据实地修补环境、修补面积大小和深度，选择是当的压实工具和方法进行压实。如：人工夯实、震动板夯实、压路机压实等方式。压实完成后可在表面均匀的撒上一层石粉或细砂，使用清扫工具来回清扫，以使细砂填满表面空隙。修补玩的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹，坑槽四周和边角一定要压实、无松散等现象，普通修补压实度要达到93%以上。高速公路修补压实度要达到95%以上。

黑龙江牡丹江东宁——改性沥青冷补料作为世界三大砂岩产地之一，有着极其丰富的砂岩矿产资源，并且由于地域辽阔，地质环境复杂，砂岩的花色品种非常的多，但四川省就有1多个矿。虽然的砂岩的品种非常的多，但是主是集中在四川、云南和山东，这是砂岩的三大产区，同时河北，河南，山西，陕西等也有，但是产品 度不高，影响力较小。黑龙江牡丹江东宁——改性沥青冷补料白云母（muscovit：含钾的云母。黑云母（biotit：含铁、镁的云母。角闪石（amphibol：含氢氧根（OH[-]）的铁、镁、钙、钠、铝的链状结构硅酸盐矿物。辉石（pyroxen：铁、镁、钙、钠、铝的链状结构硅酸盐矿物。方解石（calcit：碳酸钙矿物。白云石（dolomit：碳酸钙镁矿物。橄榄石（olivin：镁和铁的硅酸盐矿物。蛇纹石（serpentin：硅酸镁的水合物。